أهم المتابعات اليومية للسيارة

لا شك أن المتابعة اليومية لمحرك السيارة ضرورية لتجنب الأعطال الغير مرغوب فيها الدائمة الحدوث عندما نكون في الخارج وإليك هنا بعض النصائح العامة للمتابعة اليومية

• مستوى الزيت في المحرك

لا يجب قياس مستوى الزيت والمحرك في حالة دوران لأنه سيعطي قراءة غير صحيحة لمنسوب الزيت داخل المحرك

بل عليك

أولاً أن تكون السيارة في مستوى أفقي علي أرض مستوية

وثانيا يتم تشغيل المحرك بصورة طبيعية حتى درجة حرارة مناسبة ومتوسطة وبعد ذلك يتم وقف تشغيل المحرك والانتظار لمدة خمس دقائق تقريبا

ثالثا يتم رفع مقياس الزيت من مكانه بالمحرك ويجب أن ينظف جيداً بقطعة قماش لا تحتوي على وبر ثم يوضع مكانه مرة أخرى ويرفع لملاحظة مستوى الزيت

• كيفية قراءة المقياس

يجب أن يكون المقياس بين العلامتين بمعني لا يكون أعلى من العلامة العلوية أو أقل من العلامة السفلية

عليك ان تلاحظ لون الزيت الموجود بالمحرك

• ضغط الهواء داخل الإطارات

عليك عند الذهاب لقياس ضغط هواء الإطارات أن تتأكد أن الإطار بارد وغير ساخن

ذلك لأن قياس ضغط  الهواء بعد التحرك بالسيارة لمسافة طويلة يكون متأثر جدا بقيمة غير حقيقية

حيث كما هو معلوم أن الاحتكاك بين إطار السيارة وبين الطريق يعمل على زيادة إرتفاع درجة حرارة الإطارات وتسخينها وبالتالي يرتفع ضغط الهواء داخل الإطار مع إرتفاع درجة الحرارة والسخونة  وذلك يعطي قراءة غير صحيحة لضغط الهواء داخل الإطارات

• زيت الفرامل

لابد وحتما ومن الضروري جدا زيادة زيت الفرامل عند انخفاض منسوبه في علبة زيت الفرامل لأن انخفاض منسوب سائل الفرامل يدل على تآكل فحمات الفرامل (الأقمشة) وهذا قد يسبب إضائة لمبة الفرامل في التابلوه بينما زيادة سائل الفرامل يمنع اعطاء اللمبة فرصة في أن تضيء

يتم تزويد سائل الفرامل فقط إذا حدث تسريب أوعند تغير أي من الأجزاء الداخلية بدائرة الفرامل

يجب توخي الحذر عند استخدام زيت الفرامل لان تأثيره شديد على الدهان الخاص بجسم السيارة وإن حدث وانسكب على جسم السيارة فيجب على الفور سكب كمية من الماء علي موضع إنسكاب الزيت وغسله فورا

وسنستأنف بمشيئة الله في المقال القادم الكلام مع أتومبيل ليموزين